四、后減震器的調整
后減震器的調整是通過改變彈簧的預緊力來實現的。乘騎時，后座如經常負重應增加彈簧的預緊力。方法是用鉤形扳手將彈簧調整座轉動一個或幾個缺口，把彈簧縮短一些（見圖 1 ）。調整時，要使左右兩邊的彈簧調整座所處高度一致。否則，將破壞車輛平衡。
五、減震器故障原因
1、減震器過軟
造成減震器過軟的原因有：減震彈簧疲勞，產生永久變形，自由長度小于最小規定長度；減震油油量不足或粘度過小；減震器內的活塞桿、活塞環等機件過度磨損；油氣式減震器的氣壓不足等。
2. 減震器過硬
造成減震器過硬的原因是：減震油油量過多或粘度過大；內叉管或活塞桿變形；減震器內的油道堵塞；油氣式減震器內的氣壓過高等。
3. 減震器漏油
震器漏油的原因有：油封質量不好或過度磨損；內叉管和活塞桿損傷、生銹、變形；減震油過臟等。
4. 車子跑偏和減震器有異常響聲
造成摩托車跑偏和減震器有異常響聲的原因是：有一邊內叉管或活塞桿變形；左右減震器安裝不平衡或減震油不等量；減震彈簧折斷或其它機件損壞；減震器過軟使內叉管和活塞桿撞擊上下座等。
