長江750型摩托車采用的是干式離合器，所以離合器摩擦片工作面必須清潔、干凈，不允許沾上油與水。否則，一是會導致離合器打滑，造成車輛行駛動力性能和加速性能下降，發動機超轉并且過熱，油耗增加，加速發動機機件磨損。
二是當離合器摩擦片上的油污達到一定程度時，還會產生離合器分離不徹底現象，導致摩托車起步時前沖，尤其是在寒冷環境下（油污粘度較大），或是摩托車停放較長時間這種情況更會嚴重。通常情況下，長江 750 型摩托車離合器摩擦片被油污時，較多見的是離合器打滑現象。不應讓其發展到因油污粘接，導致離合器分離不徹底，使摩托車起步時產生前沖現象。
對于離合器摩擦片被油污所產生的故障，應找到離合器摩擦片被油污的原因即油污的來源，徹底排除漏機油的故障。然后，清除、清洗離合器主、從動片工作面上的油污，并用細砂紙消除摩擦片上因離合器打滑產生的燒蝕痕跡。檢查摩擦片組合件驅動片（即中間壓盤）、支承圓盤（即后壓盤）的厚度，當鉚接式摩擦片組合件的厚度（其厚度以摩擦片襯圈外緣厚度為準）小于 6mm 、粘接式摩擦片組合件的厚度小于 5.5mm 時，即應更換之。驅動片的厚度不得小于 2.5mm ，支承圓盤的厚度不得小于 3.18mm 。
必須注意，更換摩擦片組合件組裝離合器前，應檢查兩個摩擦片組合件與驅動片三者厚度的總和，其值不允許超過 16.6mm ，當超過 16.6mm 時，應修磨摩擦片組合件。造成離合器摩擦片被油污而產生離合器打滑或離合器分離不徹底現象的原因，是有機油泄漏至飛輪腔內，即發動機或變速器漏機油。該型車發動機與變速器及離合器的結構特點決定，泄漏至離合器摩擦片的機油的來源有四個，其具體位置，可由漏油痕跡確定。具體情況如下：由發動機方向泄漏的機油，是從后安裝體與飛輪軸頸的油封處漏出的，常見的原因是油封磨損或飛輪軸頸磨損（現在行駛的長江 750 型摩托車，此處都用皮碗式油封）。
當油封的刃口老化裂紋或油封質量不好時，應更換油封。當飛輪軸頸與油封刃口的結合面因磨損明顯起槽時，應消除飛輪軸頸上的磨損槽。在組裝時，還應注意油封與曲軸后軸承之間擋油盤的性能。由變速器方向泄漏的機油，多是從變速器主動軸軸頸處漏出的。從變速器主動軸軸頸處漏出的機油，是因為主動軸的油封磨損，應更換油封。從變速器主動軸花鍵槽漏出的機油，是因為變速器主動軸隔離襯套熱片損壞，應更換隔離襯套墊片。從變速器主動軸軸孔內漏出的機油，是因為離合器分離桿上的封嚴毛氈損壞，應更換分離桿上的毛氈油封。
在使用與維修中，更換被磨損的離合器分離桿時，對分離桿上的毛氈油封性能的檢查比較容易忽視，甚至不安裝毛氈油封的現象也不少見。必須指出，這一小毛氈油封的作用不可忽視，分離桿上必須安裝性能良好的毛氈油封。
