摩托車有哪些潤滑點呢？

（1） 當操縱離合器手把感到發沉時，則在手把安裝部位滴上少量機油，在滴油時，要不斷 握、松手把、以便使油滲入關節內部。同時，還應給離合器鋼絲繩上油。車的離合器鋼絲繩用油浸過，一般是不會存在問題的；但對舊車，就會因鋼絲繩缺油而使手把發滯，離合器操 縱沉重。所以，及時加油潤滑。

（2）在手閘把和油門鋼絲繩的安裝部位周圍加注機油。

（3）將車梯支起，變速器置空檔，在鏈條上涂少量黃油。 在行駛過程中，鏈條上的黃油極易臟污， 因而鏈條常常缺油。 在涂黃油之前， 應用少量汽油擦一下， 除去其上的灰塵、 污物。

（4）當感到手制動閘把操縱沉重時，須在鋼絲繩的接頭周圍滴些機油，滴油后，會馬上感到輕快。當然，制動操縱沉重，制動效果并不一定差。潤滑之后，操縱既輕松，制動又靈， 就更好了。 倘若上油之后，閘把操縱仍沉重，且制動效能不佳，則只有檢修、調整制動閘把間隙了，別無他法。 在給制動閘把上油潤滑時，注意機油不宜過多。

（5）在腳制動踏板軸上加注一些機油。

（6）如腳制動踏板回位不好，則必有泥沙沾附在軸頸上，應清除這些泥沙并在踏板軸處注 些機油。

（7）在踏板臂和調整螺釘周圍加注少量機油后，動作必然輕快，這時，如進行制動間隙調整，也必然順當。

（8）在換檔踏板及拉桿處加注機油。另外，在螺紋上也應涂些黃油后再緊固，以防銹蝕。

（9）在輔助車架或車梯的滑動部位上加注機油。 滑動部位除上述外，還有很多，凡 有機械運動的部件均有摩擦、滑動。如腳制動從踏板開始，到調節間隙構件為止，到處都有 滑動摩擦點，到處都應注油潤滑。凡需要潤滑的部位，都會存在積塵、污物，應將積 塵、污物擦拭后再上油潤滑。新車為防止臟污，凡有潤滑油的部位，都用紙封著。 裸 露的鏈條，更容易受塵土侵襲而臟污。鏈條一缺油，就“咔啦、咔啦”發響，所以，及時給鏈 條上油，是非常重要的事。潤滑鏈條應采用鏈條專用黃油，倘若手頭沒有專用黃油，用機油潤滑也可以。