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  • 降低電動車行業門檻 引來的是群狼

    降低電動車行業門檻 引來的是群狼
    電動自行車標準的提高,關鍵在重量、功率、電壓、腳踏板4個指標,前3個關乎速度,后一個關乎外形美觀。目前市場上,最主流的產品是時速在30公里左右的“電摩款電動自行車”。電動車行業、國家部委,摩托車行業三方爭論焦點在于:這種車到底該怎么管理?

    2015-07-17» 詳細

  • 潮州摩托車限牌12年后再開放

    潮州摩托車限牌12年后再開放
    解決禁限摩的問題需要全方位的思考,更需要政府的觀念轉變,“潮州模式”為政府的摩托管理政策提供了另一種思路

    2015-07-05» 詳細

  • 澳洲大學生設計出使用風力和太陽能的新能源環保摩托車

    澳洲大學生設計出使用風力和太陽能的新能源環保摩托車
    Strangeworld是一款由風和太陽提供動力的新能源環保摩托車。這款摩托車速度可達到80公里/小時,每次可行駛15分鐘,其發動機是在網上淘來的混合動力發動機。

    2015-06-28» 詳細

  • 何時能向“禁限摩”說再見?

    何時能向“禁限摩”說再見?
    在中國摩托車被“禁限”30年之際,衷心期待2015或許是中國“禁限摩”終結的開始。藉此汽車、摩托車共同被“禁限”的“細雨紛紛”的時節,能目送“禁限摩”漸行漸遠、不說“再見”。

    2015-06-28» 詳細

  • 韶關市250cc摩托車禁止上牌 因群眾用不上?

    廣東省韶關市春節過后開始禁止250排量摩托車上牌。說禁就禁,總得有個什么理由吧。沒想到,在與當地車管所溝通過程后,對方給出的理由竟然是“大排量車不是群眾生活所需,開不開沒所謂。”而且禁250排量摩托車上牌,也不發文,不出通知,就是不給上。

    2015-06-25» 詳細

  • 淡季摩托車促銷 洗牌慘烈

    日本本土、臺灣市場也曾經擁有眾多的摩托車品牌,多輪洗牌后,活下來的不足5個。中國市場幅員遼闊,需求更加多樣化,但按照目前這趨勢,能活下來的品牌會有多少個?

    2015-06-25» 詳細

  • 韶關助力車農村包圍城市

    韶關助力車農村包圍城市
    盡管國家五部委早已發文要求各地淘汰燃油助力車,但由于很多地方并無實際行動,隨著交警部門對正規摩托車管制力度的加強,披著“燃油助力車”外衣的非法產品反而膨脹得更快。作為省內率先限摩城市之一的韶關,限摩至今已有10余年。但對燃油助力車,韶關似乎還找不到什么好辦法。

    2015-06-25» 詳細

  • 美軍將配"飛行摩托車"可連續飛行160公里

    美軍將配"飛行摩托車"可連續飛行160公里
    空中摩托車作為一種新型戰術偵察車。這個未來飛行器的原型可在加滿油箱的情況下一次飛行大約45分鐘或最多160公里,預計它的單件售價在7萬美元左右。

    2015-06-19» 詳細

  • 雅加達摩托車出租車推出應用程序

    雅加達摩托車出租車推出應用程序
    在有世界上最嚴重的交通之稱的雅加達,摩托車出租車長期以來為居民們提供了快速通過擁堵道路的方式。由于汽車和其它公共交通工具的缺乏,摩托車出租車市場的潛力是巨大的。

    2015-06-13» 詳細

  • 從摩托車助力高考,再談”反禁摩“!

    從摩托車助力高考,再談”反禁摩“!
    摩托車不應該被禁止!最起碼在關鍵的高考場合,它起到了非常重要的作用。既然這些考生都是祖國的花朵,都是未來的棟梁之才,那么,摩托車自然就是保護“花朵”,為國家輸送人才的“功臣”了,為何又要對摩托車如此“忘恩負義”、“過河拆橋”,實習一刀切的“禁摩”呢?

    2015-06-11» 詳細

  • 日本新型柱式摩托車/自行車收費樁

    日本新型柱式摩托車/自行車收費樁
    日本新型的摩托車/自行車柱式停車電子收費樁GB Lock的直徑為114.3 mm、高度為 1,065 mm、材料是鋼(表面經過處理),防盜鏈條的組成則是套在塑料管內的不銹鋼。

    2015-06-09» 詳細

  • 全球首輛全功能的3D打印摩托車

    全球首輛全功能的3D打印摩托車
    3D打印摩托車除了發動機、各種電子器件、傳送帶、制動系統及一些螺栓之外,其它部分全部都是用ABS塑料打印而成,這輛摩托使用的是全電動馬達,這個馬達可不是3D打印的,該摩托的時速為每小時10-15英里之間。

    2015-06-02» 詳細

  • 中汽協進口摩托車專業委員會成立

    中汽協進口摩托車專業委員會成立
    中國汽車工業協會摩托車分會進口車專業委員會成立大會暨一次會議在北京召開。中汽協進口摩托車專業委員會隸屬于中國汽車工業協會摩托車分會,是從事與進口摩托車相關的社團分支組織。該委員會本著“自愿、平等、互惠”的原則,由在中國境內從事摩托車進口業務的公司及其他機構組成。

    2015-06-01» 詳細

  • 懷化禁摩,實質上就是窮人給富人讓路

    懷化禁摩,實質上就是窮人給富人讓路
    懷化禁摩,什么聽證會,什么“創建文明衛生城市”,都統統的只是一個窮人給富人讓路的堂皇理由。開不了汽車的老百姓怎么辦?懷化是有地鐵還是公交系統很發達?

    2015-05-30» 詳細

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