- 中國摩托車發(fā)展了三十多年,雖然大排摩托來的有點(diǎn)遲,但總算是來了。時(shí)尚與休閑成為如今摩托愛好者新的追求,如今的摩托車不僅僅是代步工具,人們對摩托車賦予新的定位,更加注重個(gè)性、時(shí)尚、高檔和品位,需要聚焦路人的目光,自由穿梭在城市與自然間……
2013-03-28» 詳細(xì)
- 萬虎機(jī)電、北易車業(yè)、山倫摩托……記者日前從江津珞璜工業(yè)園區(qū)獲悉,迄今已有6家三輪摩托整車生產(chǎn)企業(yè)落戶該園區(qū),初步形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。全部建成投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)整車近50萬輛規(guī)模,占全市總產(chǎn)量一半以上。
2013-03-27» 詳細(xì)
- 距離廣東3月底禁售超標(biāo)電動車的日期還有6天,廣東眾多電動車經(jīng)銷商已經(jīng)坐不住了,四處打聽電動車的具體管理政策。政策尚未明朗,經(jīng)銷商不知接下來的生意該如何做?
2013-03-25» 詳細(xì)
- 裝上摩托車gps防盜定位器,車輛發(fā)生非法移位時(shí),將以電話或短信的方式通知車主,還能通過互聯(lián)網(wǎng)等形式查詢車輛的實(shí)時(shí)位置,要追回失竊的車輛就容易多了。
2013-03-24» 詳細(xì)
- 據(jù)印尼摩托車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù),印尼摩托車2011年全國銷量803萬輛,去年為714萬輛,僅次于中國(2200萬輛)和印度(1300萬輛),摩托車銷量和市場保有量位列東盟第一、世界第三。
2013-03-19» 詳細(xì)
- 2013年,中國摩市是興還是衰?經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策環(huán)境、市場環(huán)境、消費(fèi)觀念、產(chǎn)品走向等關(guān)乎行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié)又將面臨怎樣的變化、為在困惑中前行的中國摩托車行業(yè)出謀劃策。
2013-03-15» 詳細(xì)
- 寶島臺灣小型踏板車技術(shù)不斷突破,甚至最近流行一股增壓風(fēng)潮。踏板車的渦輪風(fēng),最早發(fā)源于歐美地區(qū)和日本。由于技術(shù)成熟,更得到臺灣坊間車迷的仿效,在臺灣當(dāng)?shù)兀l(fā)動機(jī)增壓技術(shù)分為兩種:1廢氣鍋輪增壓(turbo);2機(jī)械增壓(charge)。也由于世界燃油的緊張與環(huán)保問題,越來越多汽車制造廠投入了民用增壓引擎,正常情況下能增加20%-40%的馬力。而作為小型踏板改裝風(fēng)向標(biāo)的臺灣車迷當(dāng)然也是不甘寂寞。
2013-03-14» 詳細(xì)
- 今年2月份巴西摩托車產(chǎn)量為12.33萬輛,比去年同期的15.31萬輛下降19.4%
2013-03-14» 詳細(xì)
- 印尼2月摩托車銷售量約65萬,同比下降2.5%。銷售量居前三位的依然是本田、雅馬哈和鈴木。
2013-03-10» 詳細(xì)
- 張?zhí)烊危ǖ谑䦟萌珖舜蟠怼⑻炷芗瘓F(tuán)董事局主席)建議國家相關(guān)部門制定有關(guān)法律法規(guī),出臺配合新標(biāo)準(zhǔn)的更具可操作性和可行性規(guī)范;在滿足安全性能的基礎(chǔ)上適當(dāng)放寬重量、最高時(shí)速上限的訴求,制定與國際接軌的速度標(biāo)準(zhǔn),如美國32.18km/h的限速,目前國內(nèi)整車廠商主流建議30km/h的限速
2013-03-07» 詳細(xì)
- 距離3月31日,廣東禁售超標(biāo)電動車還有20多天,近期電動車生意冷到了冰點(diǎn)。電動車廠家與經(jīng)銷商已經(jīng)陷入泥潭,進(jìn)退兩難,不知該怎么辦。然而,就在這種情況下,卻有消息傳出摩托車巨頭五羊-本田要上馬電動車,雅馬哈在江蘇泰州自建的電動車廠將在4月份投入生產(chǎn)。廣東電動車行業(yè)正面臨有史以來最嚴(yán)峻的考驗(yàn),為何摩企會選擇此時(shí)大舉進(jìn)軍?
2013-03-07» 詳細(xì)
- 原本應(yīng)該在2014年舉辦的第十一屆中國銀川國際汽車摩托車旅游節(jié)將提前到來,于今年8月舉辦。二年舉辦一屆的汽摩節(jié)將改為一年舉辦一屆
2013-03-07» 詳細(xì)
- 左宗申說,建議延長“摩托車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼”政策期限至2017年1月。繼續(xù)實(shí)施摩托車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策,既可拉動內(nèi)需,也可促進(jìn)摩托車行業(yè)健康發(fā)展。
2013-03-06» 詳細(xì)
- 上世紀(jì)九十年代末,重慶摩幫大舉進(jìn)軍東南亞市場。很快,物美價(jià)廉的“重慶造”一度受到當(dāng)?shù)厝说那嗖A。而東南亞市場,也在當(dāng)時(shí)被稱為重慶摩幫的“后花園”。截止到2013年,重慶的摩托車企業(yè)與菲律賓供銷商之間的合作已經(jīng)非常成熟。一些企業(yè)在菲律賓設(shè)有自己的銷售辦公室,一些企業(yè)在菲律賓機(jī)動車發(fā)展計(jì)劃框架下與菲律賓企業(yè)簽訂了專利使用權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)定。
2013-03-06» 詳細(xì)
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