昨天是“無車日”，不少私家車車主放棄駕車，選擇乘公交或騎車出行。記者從交巡警部門獲悉，目前全市機動車保有量達79萬輛，其中汽車26.8萬輛。預計，2015年底市區汽車將達25萬輛，換種方式出行勢必有利于道路暢通。
警方透露，隨著我市社會經濟快速發展，近年來汽車數量不斷上升。截至目前，全市機動車保有量達79萬輛，特別是近三年，汽車保有量的年平均增幅達到21.9%。按去年增幅保守預計，2015年底全市汽車保有量將達45萬輛，其中市區25萬輛。
值得關注的是，摩托車保有量呈逐年下降趨勢。從2002年2月市區集中置換燃油助力車和二沖程摩托車政策結束后，交巡警部門采取了對市區摩托車的總量進行控制，不再辦理市區牌照摩托車注冊登記的政策，加之摩托車12年強制報廢年限政策的實施，從今年開始計算，三年內市區摩托車保有量將分別降至36144輛、31599輛和19048輛，到2014年，市區摩托車將全部強制報廢。
雖說市區摩托車將逐步退出“歷史舞臺”，但私家車發展勢頭迅猛。目前，市區私家車約有10.2萬輛，占到汽車總數的76%。車管所民警透露，每天新增汽車上牌數約為180輛，絕大多數都是私家車，而且平均以每年10%—15%的幅度增加。
政策呼吁：限制老舊車型在揚上戶 www.sudahong.cn
目前，蘇州、南通、無錫和南京等地政府都陸續出臺了《大氣污染防護法》，對于外地轉入的汽車進行了嚴格限制，必須要符合國Ⅲ的排放標準才準入，目的就是限制高污染車輛使用。
針對我市而言，對于外地轉入本地的汽車在這方面沒有任何限制，只要車輛檔案真實有效、汽車的安全技術性能符合要求即可轉入，導致很多國Ⅲ以下排放標準的汽車在外地無法入戶后轉而到揚州辦理轉入登記。警方表示，這部分汽車大都是老舊車型，車況差，安全技術性能差，上路行駛后一方面可能帶來安全隱患。專業人士表示，無論是減少機動車數量，還是保護空氣質量，限制這類車輛在揚入戶勢在必行，需要出臺地方性規定措施。
