進口零關稅，出口最高72%關稅，在東盟國家大排量產品大舉進軍國內市場后，中國與東盟國家的摩托車貿易不平等問題，引起了行業眾多龍頭企業的關注。

 

目前，東盟國家（以泰國為主）向中國出口的大排量摩托車的品牌主要有川崎、寶馬、本田三家。

 

以川崎為例，其目前在國內銷售的產品中，Z250、6N、NINJA650、NINJA250均來自泰國，且都是主力銷售車型。據了解，2014年川崎國內銷量達到了8000臺，其中超過6000臺來自泰國。預計2015年川崎國內的銷售將超過14000臺。

 

寶馬從泰國工廠進口的車型并不多，只有一款泰產的F800R.由于排量偏大，價格偏高，目前這款車的銷量不大。

 

引進泰產的CBR300R后，兩家本田也加入這場混戰。據媒體報道，僅五羊-本田首批引進國內的CBR300R，就超過了800臺。預計兩家本田今年銷售的任務，將超過2000臺。

 

不完全統計，2014年，東盟進口車接近10000臺，到了2015年，這個數字很可能翻一番。

 

據摩托車分會數據，2014年，250ml〈排量≤400ml產品，銷量僅為9528臺。東盟進口車銷量已經非常接近國產車，預計在2015年將超越國產車。

 

受東盟進口車影響的車型有豪爵鈴木的GW250系列、宗申的RX3、雅馬哈的飛致、錢江黃龍300等。

 

據了解，對于企業的投訴，商務部方面并不太積極，整個東盟談判涉及的項目太多，而摩托車貿易，只是其中的一小部分。行業的申訴預計短期內難奏效。