據環保部污染防治司介紹，2011年12月，環保部組織成立12個檢查組分赴10地市，對21家摩托車企業進行環保生產一致性檢查。本次檢查采取“突擊抽查”方式進行，檢查重點為摩托車產品污染排放情況、環保關鍵零部件配置情況，以及企業環保生產一致性制度落實情況等。

檢查發現，一些企業環境守法意識淡薄，環保生產一致性管理松懈，甚至生產、銷售污染排放超標車輛，嚴重影響環境質量改善。在抽查的21家企業中，僅有9家企業樣車達到排放標準。

據環保部公布的檢查結果，重慶宗申機車工業制造有限公司、重慶雙獅摩托車制造有限公司、江蘇眾星摩托車有限公司、重慶鑫源摩托車股份有限公司、金城集團有限公司、廣州大陽摩托車有限公司、重慶光宇摩托車制造有限公司、浙江春風動力股份有限公司和江門市華日集團有限公司的樣車污染排放達到國家有關標準要求，通過本次檢查。

廣州天恒機車工業有限公司的YH150-4A型、江蘇林芝山陽集團有限公司的XB125T-2F型、重慶凱爾摩托車制造有限公司的JJ150-8型、浙江黃巖三葉集團有限公司的SL125T-13A型、重慶嘉陵嘉鵬工業有限公司JP110-7A型、江蘇國威摩托車有限公司的GW125-2A型、江門市迪豪摩托車有限公司的HT150-D型、重慶銀翔摩托車（集團）有限公司的YX150-20型、吉利集團浙江摩托車有限公司的JL125T-5C型、廣州飛肯摩托車有限公司的FK125-4G型、廣東銀河摩托車集團有限公司的YH150-5A型、佛山市南海區中摩科技有限公司的TD125-33型樣車污染排放超過規定的標準限值，其檢查結果為不合格。

環保部污染防治司特別提及，“一些企業的環保關鍵零部件配置存在弄虛作假、以次充好的現象”。檢查發現，江蘇林芝山陽集團有限公司的XB125T-2F型樣車沒有安裝催化器；廣州天恒機車工業有限公司的YH150-4A型、重慶凱爾摩托車制造有限公司的JJ150-8型樣車僅安裝空白載體，未檢測到貴金屬含量；其他排放超標車輛均不同程度存在貴金屬含量低于環保型式核準值的問題。

“一輛摩托車若按每天駕駛20公里計算，則一年總的使用成本為2585元，消耗汽油182.5升（需要提煉石油300.16升，國際標準大約為1.9桶），排放廢氣（主要包括一氧化碳、二氧化碳、二氧化氮、碳氫化合物、煙塵等）1825立方米。”新日電動車有關技術人員對記者說。

據了解，近年來，環保部、工信部加強了車輛生產企業及產品生產一致性的管理，明確車輛生產企業是生產一致性管理的責任主體，并要求企業保證實際生產銷售的車輛產品的有關技術參數、配置和性能指標，與批準的車輛產品、用于試驗的車輛樣品、產品《合格證》及出廠車輛上傳信息中的有關技術參數、配置和性能指標一致。

對于不能保證產品生產一致性的車輛生產企業，有關部門將視情節輕重，依法分別采取通報、限期整改、暫停或撤銷“免予安全技術檢驗”備案、暫停或撤銷其相關產品《公告》等措施。

據悉，環保部已責令江蘇林芝山陽集團有限公司、廣州天恒機車工業有限公司、重慶凱爾摩托車制造有限公司、浙江黃巖三葉集團有限公司等4家企業自通報發布之日起進行為期6個月的整改，切實加強環保關鍵零部件管理，限期解決相關問題，全面落實環保生產一致性要求。

同時責令重慶嘉陵嘉鵬工業有限公司、江蘇國威摩托車有限公司、江門市迪豪摩托車有限公司、重慶銀翔摩托車（集團）有限公司、吉利集團浙江摩托車有限公司、廣州飛肯摩托車有限公司、廣東銀河摩托車集團有限公司、佛山市南海區中摩科技有限公司等8家企業自通報發布之日起進行為期3個月的整改，限期改正相關問題。