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奧古斯塔 F3 675

日期:2014-06-16    點擊:578    查看原圖    全部展開









 
摩托車圖片說明
  F3,新境界。擁有三缸發(fā)動機的超跑F3 675毫無疑問是同類產(chǎn)品中的翹楚。創(chuàng)新的電子設(shè)備、革新的發(fā)動機和一流的底盤,三大亮點讓F3 675脫穎而出。整架車緊湊、輕巧又動力十足,配置全面又設(shè)計精良。四種個性化引擎控制模式和八級牽引力調(diào)控,成就了有史以來最為先進的MV Asguta。
 
    超越夢想:
    F3 675之所以成為超跑領(lǐng)域的新貴,數(shù)字是最好的證明:峰值馬力高達128hp,發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速達15000rpm。全電子化的發(fā)動機管理系統(tǒng)采用了全電子油門控制,這項先進技術(shù)的應用開創(chuàng)了超跑史上的先河。
 
    F3 675的車架依然是經(jīng)典的MV Agusta車架,鋼管搖籃式車架和鑄造鋁邊蓋完美結(jié)合,為車輛提供了最佳的操控感,讓騎乘者感受最純粹的駕駛樂趣和讓人著迷的超凡性能。加之1380mm的車軸距,大大提升了車輛的動力學。而延續(xù)MV Agusta一慣的設(shè)計風格,F(xiàn)3 675采用單側(cè)后搖臂,同時應用了先進的Marzocchi前叉、Sachs減震器、Brembo放射卡鉗和超輕車輪轂。任何組件都是這款與眾不同的摩托車不可或缺的一部分。
 
    得益于一系列諸如將部分油箱放置在座墊下方等獨特改良措施,該車在設(shè)計上達到了緊湊和低重心的核心目標。這樣的改進大大增加了車輛的騎行樂趣,對動力輸出能夠做到即刻反饋。另外一個特別之處在于鈦合金材質(zhì)被完美的應用到了排氣門上。所有這一切都證明了,F(xiàn)3 675是將賽車技術(shù)運用到超級跑車上絕無僅有的特例。
 
    MVICS(車輛整體控制系統(tǒng)):F3 675采用了世界最為先進的全電子化發(fā)動機和牽引力控制系統(tǒng)。其中電子油門有三個直徑50mm的節(jié)氣門體,每個氣缸帶有兩個燃油噴嘴,這樣的設(shè)計堪稱F3 675的又一創(chuàng)舉。電子控制單元有四種引擎模式,其中三個為標準模式和一個為定制模式。另外這款三缸引擎還配置了只在MotoGP大賽中使用的反轉(zhuǎn)式曲軸,它靈活的可調(diào)性,讓摩托車在任何騎行條件下都有不俗的性能表現(xiàn)。
 
可選顏色
紅套銀、白、黑
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