一、車輛標識
1、“SUZUKI”（蘇蘇凱或鈴木），指日本鈴木汽車工業株式會社生產的摩托車；
2、“HONDA”（轟達或本田），指日本本田技研工業株式會社生產的摩托車；
3、“YAMAHA”（雅馬哈或山葉），指日本山葉發動機株式會社生產的摩托車；
4、“KAWASAK”（卡瓦薩卡或川崎），指日本川崎重工生產的摩托車。
二、摩托車操縱件開關上的英文字母分為四大類
(1)、轉向指示燈類。通常用英文“TURN”表示，其中左轉向（LEFT）一般簡稱“L”，右轉向（RIGHT）
一般簡稱“R”。
(2)、前照燈類。通常用英文“LIGHTS”表示。其中變光燈為“DIMMER”，遠光（高）為“HIGH”，簡稱
“HI”，近光（低）為“LOW”，簡稱“LO”，小燈（即停車燈）是“POINT”簡稱“PO”。
(3)、儀表指示燈。空擋為“NEUTRAL”，遠光為“HIBEAM”，充電指示為“CHARGE”，燃油量指示為“PU
EL”，潤滑油量標記為“OIL”，超速警告為“SPEED”。另外，極少數高檔豪華摩托車設計有倒檔裝置，
標記為“BACKUP”。
(4)、其它類。發動機的英語為“ENGINE”，啟動按鈕為“START”，停車按鈕（熄火開關）為“STOP”，
行駛為“RUN”，喇叭為“HORN”，阻風門（亦稱手風門）為“CHOKE”，部分摩托車在“CHOKE”附近還
標有“COLD”（冷車），表示要求冷車啟動時，應把“CHOKE”按“RUN”的箭頭指向推到盡頭。標有“IG
NITION”的開關為點火開關，它的附近有“OFF”（關閉）和“ON”（導通），把點火開關撥到“ON”位
置，表示點火開關已被接通，可以啟動發動機，而撥到“OFF”位置時，則表示點火開關被關閉發動機不
能啟動。
需要特別說明的是，燃油箱開關上的“RES”的英文”RESERVE”（儲備的意思）的縮寫。當燃油箱的油位
很低時，將油開關手柄置于“RES”位置，可提供0.5L～1.5L（各型摩托車的儲備油箱容積不盡相同，應
以車輛使用說明書的標注為準）的儲備油，供發動機應急使用。一旦汽油用到儲備油位時，一定要及時去
加油站注滿汽油，以免燃油用盡，造成摩托車行駛途中熄火。 油箱開關上的“PRI”是“PRIME”的縮寫
。當摩托車油箱的燃油用盡，或當摩托車擱置較長時間沒有使用，化油器中無汽油時，應將油箱開關撥到
“PRI”位置，這樣即使發動機未運轉，汽油也可直接進入化油器中。當然一啟動，則應將油箱開關轉到
“ON”位置。在特殊情況下，如燃油箱的油位不足時，也可將油箱開關撥至“PRI”位置。但是發動機啟
動后，油箱開關的手柄不可置于“RPI”位置，否則可能會引起化油器溢油或過量汽油流進發動機，造成
意外的機械損傷故障（大量汽油進入曲軸箱，會沖淡潤滑油而使運轉零件夾去可行的潤滑）。油箱開關上
的“OFF”或“STOP”，表示“關”、“停”或“中止”。當油箱開關撥到這個位置時，油路不導通，無
燃油流入化油器，發動機當然也就不能啟動了
1、“SUZUKI”（蘇蘇凱或鈴木），指日本鈴木汽車工業株式會社生產的摩托車；
2、“HONDA”（轟達或本田），指日本本田技研工業株式會社生產的摩托車；
3、“YAMAHA”（雅馬哈或山葉），指日本山葉發動機株式會社生產的摩托車；
4、“KAWASAK”（卡瓦薩卡或川崎），指日本川崎重工生產的摩托車。
二、摩托車操縱件開關上的英文字母分為四大類
(1)、轉向指示燈類。通常用英文“TURN”表示，其中左轉向（LEFT）一般簡稱“L”，右轉向（RIGHT）
一般簡稱“R”。
(2)、前照燈類。通常用英文“LIGHTS”表示。其中變光燈為“DIMMER”，遠光（高）為“HIGH”，簡稱
“HI”，近光（低）為“LOW”，簡稱“LO”，小燈（即停車燈）是“POINT”簡稱“PO”。
(3)、儀表指示燈。空擋為“NEUTRAL”，遠光為“HIBEAM”，充電指示為“CHARGE”，燃油量指示為“PU
EL”，潤滑油量標記為“OIL”，超速警告為“SPEED”。另外，極少數高檔豪華摩托車設計有倒檔裝置，
標記為“BACKUP”。
(4)、其它類。發動機的英語為“ENGINE”，啟動按鈕為“START”，停車按鈕（熄火開關）為“STOP”，
行駛為“RUN”，喇叭為“HORN”，阻風門（亦稱手風門）為“CHOKE”，部分摩托車在“CHOKE”附近還
標有“COLD”（冷車），表示要求冷車啟動時，應把“CHOKE”按“RUN”的箭頭指向推到盡頭。標有“IG
NITION”的開關為點火開關，它的附近有“OFF”（關閉）和“ON”（導通），把點火開關撥到“ON”位
置，表示點火開關已被接通，可以啟動發動機，而撥到“OFF”位置時，則表示點火開關被關閉發動機不
能啟動。
需要特別說明的是，燃油箱開關上的“RES”的英文”RESERVE”（儲備的意思）的縮寫。當燃油箱的油位
很低時，將油開關手柄置于“RES”位置，可提供0.5L～1.5L（各型摩托車的儲備油箱容積不盡相同，應
以車輛使用說明書的標注為準）的儲備油，供發動機應急使用。一旦汽油用到儲備油位時，一定要及時去
加油站注滿汽油，以免燃油用盡，造成摩托車行駛途中熄火。 油箱開關上的“PRI”是“PRIME”的縮寫
。當摩托車油箱的燃油用盡，或當摩托車擱置較長時間沒有使用，化油器中無汽油時，應將油箱開關撥到
“PRI”位置，這樣即使發動機未運轉，汽油也可直接進入化油器中。當然一啟動，則應將油箱開關轉到
“ON”位置。在特殊情況下，如燃油箱的油位不足時，也可將油箱開關撥至“PRI”位置。但是發動機啟
動后，油箱開關的手柄不可置于“RPI”位置，否則可能會引起化油器溢油或過量汽油流進發動機，造成
意外的機械損傷故障（大量汽油進入曲軸箱，會沖淡潤滑油而使運轉零件夾去可行的潤滑）。油箱開關上
的“OFF”或“STOP”，表示“關”、“停”或“中止”。當油箱開關撥到這個位置時，油路不導通，無
燃油流入化油器，發動機當然也就不能啟動了
