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4年前到印度合資建廠 如今年產(chǎn)60萬臺摩托車離合總成

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2017-10-18  摩托車配件
核心提示:在印度,摩托車是非常普遍的交通工具。“MK集團是印度知名的摩托車配件生產(chǎn)商,但當(dāng)時只能生產(chǎn)摩托車離合磨擦片和剎車片,想引進中國的離合總成生產(chǎn)技術(shù),就找到了重慶利德工業(yè)制造有限公司
在印度哈里亞納邦,有一家名為MK利德的合資公司,其中方投資者就是重慶利德工業(yè)制造有限公司(下稱“重慶利德”)。這家位于大渡口區(qū)建橋工業(yè)園的摩托車零部件制造公司,早在2013年就到印度投資建廠。說起到印度投資建廠,重慶利德國際貿(mào)易部部長蔣文回憶,2012年時,公司接待了印度MK集團,“他們主動來找到我們,說想一起在印度組建合資公司,生產(chǎn)摩托車離合總成。”
 

MK利德摩托車離合器工廠

在印度,摩托車是非常普遍的交通工具。“MK集團是印度知名的摩托車零件生產(chǎn)商,但當(dāng)時只能生產(chǎn)摩托車離合磨擦片和剎車片,想引進中國的離合總成生產(chǎn)技術(shù),就找到了我們。”蔣文說。“印度的摩托車產(chǎn)量世界第一,是一個新興的市場,我們看到有很好的發(fā)展前景,就決定到印度投資。”蔣文介紹。

2013年,重慶利德和印度MK集團,在印度哈里亞納邦投資成立MK利德,第二年投入生產(chǎn)。現(xiàn)在,MK利德年產(chǎn)約60萬臺摩托車離合總成。重慶利德每隔兩個月,就要派出2-3名技術(shù)人員到印度,對合資公司進行技術(shù)支持。今年7月底,蔣文才從印度回到重慶。說起在印度的工作體會,蔣文說中印兩國有很大的文化差異,需要入鄉(xiāng)隨俗。
來源:重慶晨報 
 
關(guān)鍵詞: 摩托車離合
 
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