車胎被扎萌發創業想法

11月26日，在寒風瑟瑟中，于華靜騎著摩托車沿著市區世紀大道，由北向南緩緩駛來。車前掛著各種輪胎，車后放有一個工具箱，而這便是于華靜的“流動補胎車”。

于華靜今年42歲，做流動補胎人已經有10年時間了，而之所以做起了這個行當，還是要從他自己騎摩托車的經歷說起。

于華靜告訴記者，在上世紀90年代初，因為工作和生活需要，他買了一輛摩托車。雖然很方便，可一旦遇到車胎被扎或爆胎現象，他就傻了眼。尤其是晚上，遇到這種情況更讓他無奈。有一次下班回家的路上，于華靜的車胎被扎，他推車走了很長時間的路也沒找到修補輪胎的店，后來好不容易聯系到朋友，朋友趕來幫他修好車胎。

“現在騎電動車、摩托車的人很多，我相信不少人都有類似的經歷。”于華靜說，也就是從那時起，他萌發了流動補車胎的想法。說干就干，因為比較愛好修理，他在經過一番學習后，買來氣筒、膠水、螺絲刀等工具，找來一輛自行車便上路了。

一年最多凈賺5萬元

“流動補輪胎的成本雖小，但自己承受的壓力卻不小。”于華靜說，他在工廠做過機械工，當過保安，還與人合伙開過裝潢廠，由于各種原因沒有成功。而選擇這份職業，周圍的人大多認為他不可能成功。

起初，于華靜的生意很冷清，有時一天一個生意都沒有，偶爾有生意需要出門“碰”。對此，經常有人笑話他，問他：“今天抓了幾只‘兔子’？”而他的回答經常是“沒有”。第一年,他只賺了600元。

“我并不氣餒，因為我心中有個信念，就是不管什么生意，只要堅持做，總有一天會做好。”于華靜說，靠著家里種的幾畝地，他堅持了下來。考慮到知道他做流動補胎的人少，于是他把自己的聯系方式和業務印在了名片上，到各個小區、工廠等地去發放。

通過3年的努力，他將數千張名片發放了出去，慢慢地認知度提高了，生意也有了起色，目前已經有20多家工廠的工人、近10個小區的居民對他比較認可。“初步達到了‘只要有人車胎壞了，就能想到我’的效果。”于華靜說。

為了提高效率，一年后他把自行車換成了摩托車。第二年，于華靜凈賺2000元，第三年已賺近萬元。去年，于華靜的生意更是蒸蒸日上，凈賺5萬元。

補胎技術不斷升級

剛開始時，于華靜只能修補自行車胎。后來經過不斷學習，他慢慢學會了修補摩托車和電動車的車胎。就這樣，修補技術越來越嫻熟，于華靜也更忙碌了。

11月的一天，一名女士在早晨5點多的上班路上，電動車胎被扎，打電話要求修補；5點半，又有客戶打來電話；晚上9點多，一名男子的摩托車壞在了龍山路上，還想要他立即趕赴修理……當天，從早到晚，幾乎沒有停歇，共維修了18輛車。

“這個活，需要隨叫隨到。”于華靜說，為此，無論春夏秋冬，他都會在每天早晨4點起床、洗漱、做飯、收拾家，隨時準備出門干活，晚上往往8點多才能回家，忙碌而充實。

“做了這么長時間的流動補胎，現在我有了自己的想法。”于華靜說，他現在主要在文登經濟開發區附近區域做生意，別的區域則有些鞭長莫及。希望有人和他一起合作，共同服務好那些有需要的市民們。

誠信經營贏得贊譽

近日，市民初女士在晚上騎電動車回家時，車胎突然被扎沒氣了，而當時路上行人漸稀，周圍的好幾個修車店都下班了。后通過多方打聽，她同于華靜取得了聯系，在說明了情況和事發地點后，于華靜很快趕到并將車胎補好。“正是有了于師傅，像我這樣的市民才減少了不少麻煩。”初女士說，流動補胎雖然不是很起眼，但社會上需要這樣的人。

還有一次下雨天，市民劉先生騎的摩托車壞在路上，他在撥打了于華靜的電話后，于華靜既沒有因為下雨而推遲修理，也沒有因此多加一分錢，讓他很感動。

“既然選擇這個行業，那就要做好，堅持誠信經營。”于華靜說。無論是頭頂烈日，還是風霜雨雪，他在接到維修的電話后，都爭取第一時間趕過去，做好服務。在收費上，他尤其注意，單純補胎維修的收費是5元，他會根據路程遠近再適當增加1至5元，這些都會和對方事先說明。

“多虧了有你，要不就太麻煩了。”“車壞在半路上，拿錢給別人修理也找不到人，你真是幫了我的大忙了。”“給了你補胎錢，我也非常感激你。”……每每聽到這樣的感謝話語，于華靜就對自己的工作充滿了驕傲和自豪。