更換了火花塞，調(diào)整了機油泵進油量，情況有所好轉(zhuǎn)，但上述現(xiàn)象并未完全根除。詢問修理店師傅，回答說：“單缸發(fā)動機不可能像汽車那樣工作平穩(wěn)，二沖程發(fā)動機排出的廢氣都是很濃的，再說這還是國產(chǎn)發(fā)動機。”他的話我半信半疑。

過了幾天，上述問題和現(xiàn)象依舊，由此肯定是那位修理師傅判斷錯了。于是，我開始認(rèn)真查閱資料和觀察發(fā)動機工作前后的現(xiàn)象。有一次將車發(fā)動起來原地加大油門，發(fā)現(xiàn)在排出的廢氣中摻雜著黑黑的液態(tài)物，用手摸了一點聞了聞，有很濃的汽油味，這說明啟動前就有汽油進入了發(fā)動機中。

汽油是怎樣進入發(fā)動機中的呢？經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)燃油開關(guān)有一條膠管與發(fā)動機進氣口處相連。這時我才恍然大悟。原來這種車的燃油開關(guān)是負(fù)壓式燃油開關(guān)，它是利用發(fā)動機反饋回來的壓力進行工作的。如果開關(guān)質(zhì)量不好，開關(guān)內(nèi)的油封封閉不嚴(yán)，則燃油就會直接從負(fù)壓管中流入進氣管，進入發(fā)動機，造成發(fā)動機缸體內(nèi)進油量過多，從而影響發(fā)動機的正常工作。換上一個新的燃油開關(guān)，上述所有故障現(xiàn)象均消失。