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助力車化油器故障及其解決辦法

放大字體  縮小字體 www.sudahong.cn  2012-06-21  摩托車配件
核心提示:我購買了一輛雙馬 TN311L 型助力車,騎行一年多來,麻煩較多的是化油器出故障,故障表現為加油門時減速或熄火。

原因之一是助力車本身特點造成的,因助力車排氣量小( 29mL ),化油器主量孔小,很容易造成堵塞;

原因之二是化油器制造質量問題,構成主量孔的銅螺栓的螺紋加工精度低,行駛震動使螺栓自動下落。由前一種原因造成的故障表現為平地尚能中速行駛,加速或上坡即減速,堵塞嚴重時只能低速慢行,取下火花塞無油漬。

后一種原因引起的故障更糟,行駛速度極慢,聲音低沉,一加油就停車,火花塞如泡在油中。由于主量孔螺栓下落,噴嘴跟著下掉造成極濃的燃氣,所以一加油門即熄火。為了解決堵塞造成的故障,我對油路系統徹底清洗,汽油與機油混合后經嚴格過濾進入油箱。但不久又舊病復發。后發現油箱內生成的絮狀物透過專用過濾器進入化油器。為此取兩片鈦鐵硼強磁鐵,用薄紫銅片包固后緊貼在油箱開關下部油箱上,并使油管適當下墜,再向上進入過濾器。一段時間后可以看到磁塊處聚集了一層絮狀物,這時可拔下油管,取下磁塊用汽油沖凈。此外嚴格過濾汽油,化油器通向外面的氣嘴用多孔海綿塞住以防灰塵吸入。

采取這些措施后,半年來未出現過這類故障。釹鐵硼強磁鐵能有效地吸住氧化鐵之類的磁性物質,對防堵和減少缸體磨損有好處,但能否磁化汽油達到節油增功的效果,尚缺乏理論和可靠試驗依據。對于主量孔螺絲震落造成的故障,簡單的辦法是用細麻線繞在外螺紋上,螺絲旋緊后除去留在外部的線頭以免吸入主量孔。此外,助力車化油器小,主量孔小,而油針槽間距不小。要調整燃氣的濃度比較困難,如卡簧放在中間槽時,燃氣過稀,而卡簧放在下一槽則過濃。解決的辦法是用薄紫銅片或鋁罐薄片自制幾個墊圈,墊在卡簧下,先墊兩個,如還過稀再墊一個,如過濃則去掉一個,仔細調整可使車輛達到高速大功率。

來源:摩托車雜志 
 
 
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