1、啟動(dòng)

摩托車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)后，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘左右,把阻風(fēng)門(mén)手柄扳回全開(kāi)位置。有的人喜歡把阻風(fēng)門(mén)關(guān)閉一個(gè)角度,這樣使進(jìn)入氣缸的可燃混合氣過(guò)濃，造成耗油量增加和發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。有的人將摩托車(chē)啟動(dòng)后即起步行駛，這樣不但不省油，而且還加快發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件的磨損。

 

2、起步

應(yīng)用低速檔起步。離合器結(jié)合前不開(kāi)油門(mén)，待離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)慢慢放松離合器，同時(shí)徐徐開(kāi)大油門(mén)，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和起步的要求，使摩托車(chē)平穩(wěn)起步。否則發(fā)動(dòng)工作不連續(xù)，一松離合器即熄火，這樣反復(fù)幾次，耗油不少。

 

3、換擋

掌握換檔時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。摩托車(chē)起步后，若路況平坦暢順，必須迅速由低速檔依次換入高速檔。不要用低速檔猛沖或長(zhǎng)時(shí)間行駛。當(dāng)感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、車(chē)速逐漸降低（例如上坡），原來(lái)的檔位不適應(yīng)繼續(xù)行駛時(shí)，應(yīng)迅速降到低一級(jí)檔位，不要硬撐，使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)于吃力，也不要利用離合器半聯(lián)動(dòng)和加大油門(mén)的方法來(lái)提高車(chē)速。

 

4、行駛

行駛中充分利用慣性也可省油：一種是快要停車(chē)時(shí)，不用制動(dòng)器只利用摩托車(chē)的慣性，減油行駛一段后自動(dòng)停車(chē)；還有一種是發(fā)現(xiàn)前方較遠(yuǎn)處有障礙物，提前減速空檔滑行，遇到障礙物時(shí)速度降低，避免了用制動(dòng)減速法消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，因此可以省油。

 

5、加速

加速時(shí)不要把油門(mén)加到底。加油門(mén)所用的力，只要達(dá)到你所需要的速度即為合適，以免多消耗了燃油。有的人開(kāi)車(chē)養(yǎng)成了習(xí)慣：上車(chē)轟兩下空油，下車(chē)轟兩下空油，甚至用空油代替喇叭。這不僅增大汽油消耗，而且會(huì)加快機(jī)件的磨損，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。

 

6、胎壓

合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素，摩托車(chē)輪胎應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。如果氣壓不足，輪胎就會(huì)因變形增加阻力而產(chǎn)生不必要的能量消耗，使油耗上升。

 

7、潤(rùn)滑

在北方低溫季節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、倒檔器應(yīng)使用適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境需求的潤(rùn)滑油，以免因潤(rùn)滑油粘度過(guò)高造成行車(chē)阻力，引起高油耗。

 

8、附加物

如車(chē)輛必須加裝自制車(chē)棚，行車(chē)時(shí)最高車(chē)速不要超過(guò)40KM/小時(shí)，超過(guò)40公里車(chē)速時(shí)其車(chē)棚風(fēng)阻平均1平方米將產(chǎn)生同等于近300公斤的載重阻力。

 

9、油品

建議在大型具備供油資質(zhì)的加油站加油，切忌在小型及農(nóng)村隱蔽等非法加油站加油,非法加油站一般所銷(xiāo)售燃油采購(gòu)渠道非法，以次充好，所供燃油辛烷值過(guò)低，燃點(diǎn)也低，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火提前，引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗高，還會(huì)帶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、敲缸、活塞燒蝕（缸體拉傷）、氣門(mén)燒蝕等故障。