1、使用適當質量等級的潤滑油

對于汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SK-SF級汽油和潤滑油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油和機油，選用標準應以不低于生產廠家的規定為準。

2、定期更換潤滑油及濾芯

任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免發生故障，應定期換油，并使油量適中（一般以機油標尺上限為好）。
機油從濾清器的細孔通過時會把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如果濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，把臟物帶回潤滑部位，導致發動機磨損。

3、定期清洗曲軸箱

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物會經活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥，堵塞濾清器和油孔，導致發動機潤滑困難。因此，需定期使用高效快速清洗劑清洗曲軸箱，以保持發動機內部的清潔。

4、定期清洗PVC閥

大部分汽油發動機都裝有PVC閥（曲軸箱強制通風裝置）促使發動機換氣，但換氣中的污染物會沉積在PVC閥的周圍，堵塞PVC閥，降低空氣濾清器的過濾能力，污染曲軸箱，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期清除PVC閥周圍的污染物。

5、定期清洗燃油系統

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等問題。使用強力高效清洗劑清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積炭的生成，能夠使發動機始終保持最佳狀態。

6、定期保養水箱

水箱生銹、結垢是常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損和滲漏。需定期使用清洗劑清洗水箱，除去銹跡和水垢，保證發動機正常工作，延長水箱和發動機的整體壽命