一、 按管理分類(lèi)

為了與國(guó)際接軌，便于加入世貿(mào)組織之后擴(kuò)大摩托車(chē)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的管理工作，我國(guó)頒布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15089—94《機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)》。根據(jù)這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，摩托車(chē)屬于L類(lèi)，即少于四輪的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。L類(lèi)又分為以下5類(lèi)：

L1類(lèi)——裝用排量不超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)40km/h的兩輪車(chē)。這實(shí)際上指的是輕便兩輪摩托車(chē)。

L2類(lèi)——裝用排量不超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)40km/h的三輪車(chē)。這實(shí)際上指的是輕便三輪摩托車(chē)。

L3類(lèi)——裝用排量超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，或設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)40km/h的兩輪車(chē)。這是通常講的兩輪摩托車(chē)。

L4類(lèi)——裝用排量超過(guò)50ml的發(fā)動(dòng)機(jī)，或設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)40km/h ，三個(gè)車(chē)輪相對(duì)于車(chē)車(chē)輛的縱向中心平面為非對(duì)稱(chēng)布置的車(chē)輛（如邊三輪摩托車(chē)）。

L5類(lèi)——裝用排量超過(guò)50ml 的發(fā)動(dòng)機(jī)，或設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)40km/h，廠定最大總質(zhì)量不超過(guò)1t，且三個(gè)車(chē)輪相對(duì)于車(chē)輛的縱向中心平面為對(duì)稱(chēng)布置的車(chē)輛。通常稱(chēng)為正三輪摩托車(chē)。

二、 按用途和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)

在1980年以前，由于摩托車(chē)產(chǎn)量和社會(huì)保有量很少，沒(méi)有摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，那時(shí)只有兩輪摩托車(chē)（如幸福250、輕騎15）和三輪摩托車(chē)（如東風(fēng)BM021）之分。

摩托車(chē)行業(yè)進(jìn)入發(fā)展時(shí)期以后，產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，社會(huì)保有量大幅度提高。為了便于行業(yè)管理和交通管理，首先制訂了輕便摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，于1984年發(fā)布實(shí)施；緊接著又制訂了摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，于1985年發(fā)布實(shí)施。摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展逐步走上了標(biāo)準(zhǔn)化、法制化管理的軌道。

我國(guó)把摩托車(chē)產(chǎn)品分為兩大類(lèi)，即輕便摩托車(chē)和摩托車(chē)。按原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，凡是發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大于50ml，最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)50km/h的為輕便摩托車(chē)；發(fā)動(dòng)機(jī)排量為50ml及其以上，或最高設(shè)計(jì)車(chē)速超過(guò)50km/h的為摩托車(chē)。輕便摩托車(chē)又分為輕便兩輪摩托車(chē)和輕便三輪摩托車(chē)。

摩托車(chē)分為三大類(lèi)十五種車(chē)型：

（一）     兩輪車(chē)：普通車(chē)、微型車(chē)、越野車(chē)、普通賽車(chē)、微型賽車(chē)、越野賽車(chē)

（二）     邊三輪車(chē)：普通邊三輪車(chē)、特種邊三輪車(chē)（警車(chē)、消防車(chē)）

（三）     正三輪車(chē)：普通正三輪（客車(chē)、貨車(chē)）、專(zhuān)用正三輪車(chē)（容罐車(chē)、自卸車(chē)、冷藏車(chē)）

以上一些車(chē)型的定義如下：

兩輪車(chē)：裝有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪與一個(gè)從動(dòng)輪的摩托車(chē)。

普通車(chē)：騎式或坐車(chē)架，輪輞基本直徑不小于304mm，適應(yīng)在公路或城市道路上行駛的兩輪車(chē)。

微型車(chē)：坐式或騎式車(chē)架，輪輞基本直徑不大于254mm，適應(yīng)在公路或城市道路上行駛的兩輪車(chē)。

越野車(chē)：騎式車(chē)架，寬型方向把，越野型輪胎，剩余垂直輪隙及離地間隙大，適應(yīng)在非公路地區(qū)行駛的兩輪車(chē)。

普通賽車(chē)：騎式車(chē)架，狹窄方向把，座墊偏后，輪輞基本直徑不小于304 mm，裝有大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，專(zhuān)用于特定跑道上競(jìng)賽車(chē)速的兩輪車(chē)。

微型賽車(chē)：坐式或騎式車(chē)架，輪輞基本直徑不小于254mm，裝有大功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，專(zhuān)用于特定跑道上競(jìng)賽車(chē)速的兩輪車(chē)。

越野賽車(chē)：具有越野性能，裝有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，專(zhuān)用于非公路地區(qū)競(jìng)賽車(chē)速的兩輪車(chē)。

特種車(chē)：經(jīng)過(guò)改裝之后用于完成特殊任務(wù)的兩輪車(chē)。例如開(kāi)道用警車(chē)。

邊三輪車(chē)：在兩輪車(chē)的一側(cè)裝有邊車(chē)的摩托車(chē)。

普通邊三輪車(chē)：用于載運(yùn)乘員或貨物的邊三輪車(chē)。

特種邊三輪車(chē)：裝有特種裝備，用于完成特殊任務(wù)的邊三輪車(chē)。例如警用邊三輪車(chē)。

正三輪車(chē)：裝有與前輪對(duì)稱(chēng)分布的兩個(gè)后輪的摩托車(chē)。

普通正三輪車(chē)：用于載運(yùn)乘員或貨物的正三輪車(chē)。

專(zhuān)用正三輪車(chē)：裝有專(zhuān)用設(shè)備，用于完成指定任務(wù)的正三輪車(chē)。

近年來(lái)，頗受歡迎的踏板車(chē)屬于坐式車(chē)的一種，因其外觀裝飾豪華，造型美觀，乘騎舒適，操縱方便而受到男女老少各層用戶(hù)的青睞，發(fā)動(dòng)機(jī)排量從50 ml 到125ml。強(qiáng)制風(fēng)冷，電起動(dòng)，無(wú)級(jí)變速，車(chē)架和發(fā)動(dòng)機(jī)全被漂亮的覆蓋件包裹著，但維修、調(diào)整起來(lái)不太方便。另有一種稱(chēng)作“太子車(chē)”的豪華型騎式車(chē)，是青年男子的寵物，駕駛員的座位比乘員座位低一些，便于把坐在身后的女朋友“暴露”出來(lái)，以顯其風(fēng)流倜儻之形象。

新修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-1997《機(jī)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安全技術(shù)條件》給機(jī)動(dòng)車(chē)下了明確的定義：“機(jī)動(dòng)車(chē)是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的車(chē)輛，包括汽車(chē)、掛車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)、運(yùn)輸用拖拉機(jī)和輪式專(zhuān)用機(jī)械等“。為了便于行業(yè)管理，對(duì)于近年來(lái)?yè)碛猩习偃f(wàn)輛社會(huì)保有量且有些爭(zhēng)議的助力自行車(chē)的歸類(lèi)問(wèn)題，在國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-1997《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》全國(guó)統(tǒng)一宣貫材料中作了明確說(shuō)明：“各種靠機(jī)械動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的所謂助力自行車(chē)都屬于輕便摩托車(chē)。”