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重慶三木華瑞機電有限公司

重慶三木華瑞機電有限公司

Introduction

供應商介紹

重慶三木華瑞機電有限公司

重慶三木華瑞機電有限公司(原重慶三木電子有限公司)位于重慶鋼城大渡口區。是一家集開發、生產和銷售于一體的摩托車、汽車電裝品的高新技術企業。公司主要產品有:摩托車電子點火器、點火線圈、調壓整流器、啟動繼電器、防盜報警器、電子閃光器以及汽油機發電機組一體化點火器、調壓器,還有磁電機和啟動電機等系列產品。
公司特別注重科技投入和技術改造。目前擁有先進的自動化流水生產線14條;擁有成套的天津摩研所提供的測試設備和老化設備并成立了專門的老化中心;擁有先進的自動化雙波峰焊機、韓國三星和日本雅馬哈貼片機、真空灌封機、再流焊機、成品和半成品電器測試臺以及全自動高壓線圈繞線機;擁有先進的質量管理體系并通過了ISO9001:2000國際標準質量認證。產品質量在國內處于領先地位。
在市場方面,公司占全國20%左右的摩托車電裝品份額。是嘉陵、力帆、隆鑫、宗申、建設、銀鋼和銀翔等摩托車公司的主力配套企業,是北方易初公司指定的出口電器供應商,是廣州天馬、江門力擎、江門聯合、海利、大陽、裕隆和廣州勁隆等十多家摩托車公司的主要配套廠家�!�
公司不但實力雄厚,而且還擁有三個合資分公司,即重慶三木嘉益機電有限公司、重慶先鋒電器有限公司和重慶邁興機電有限公司。位于建橋工業園區內的三木華瑞公司和邁興機電公司的員工總人數達到700人。
公司質量方針:以質量為根本,不斷進行技術更新和產品設計,優質高效地生產符合市場需要的產品,滿足顧客不斷增加和改變的要求。


Chongqing ShanMuHuaRui Machinery and Electron co., Ltd is a High-Tech motorcycle、auto denso products enterpriser integrate development 、production、and distribution etc. The main products are motorcycle Electronic igniter、Ignition coil、variable voltage rectifier、Start-up the relay、Burglar alarm annunciator、electronic flasher、Voltage regulator、Magneto、Starter motor series products.

重慶三木華瑞機電有限公司主營:摩托車電器,摩托車點火器,摩托車調壓器,摩托車點火線圈,摩托車繼電器,摩托車閃光器,摩托車啟動電機,摩托車磁電機,電動車控制器

  • 023-68929172
  • 重慶大渡口區建橋工業園A區金橋路29號
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供應商動態

  • 從內部結構來說,高壓點火線有單芯,三芯,四芯,五芯之分。原則上是芯體越多,電阻越小則點火強度越高,價格也越貴。但芯體太多,電流過強,如果不采用特殊的包裝和屏蔽材料,則會產生電磁干擾。但特殊材料的選用,必然導致成本的上升。為了不干擾其他車輛用電設備,原車配備的普通高壓點火線通常都是單芯的,而且在制造時會人為地將線的電阻提高,以便使車載音響和車載電腦等不會受到電磁的干擾而無法正常工作,但是這個設計也把部分高壓點火能量消耗掉了,導致原車配備的普通高壓點火線因耗電量大,點火能力比較差,使車輛的動力性下降.所以,為了改善高壓點火線的點火能力,提高車輛的動力,必須要對其進行改裝,換用高能量高壓點火線.
  • 在發動機里,要汽油燃燒的得充分,發揮出最多的能量,必須要有足夠的點火能量和準確的點火時間去配合.若點火能量不足,混合氣就不能充分燃燒,爆炸力會減弱,這樣不但浪費能源,更令這個沖程里產生的能量減少,即發動機的動力性不能完全發揮.
     
      若點火時間過早,燃燒的氣體會阻礙活塞向上運動,即是做了負功;點火時間太遲的話,活塞做下降運動時燃燒的氣體才產生最大的爆炸力,推動曲軸旋轉的力矩就小了,因此點火時間早或晚都會減少發動機的動力.
     
      有關點火系統的幾個主要部件和改裝方法:
     
      火花塞
     
      改裝點火系統最容易也是最便宜的第一步-(換火花塞).火花塞的基本作用是強迫點火線圈產生的高壓電流通過一個電極間隙時產生火花來點燃汽缸燃燒室內的混合氣,因此對火花塞的性能要求是越強,越穩定越好.現在高質量的火花塞大都是采用銥或鉑等貴金屬來制造電極,除了可發出更強更穩定的火花外,更耐用,可價錢更貴!
     
      另外,火花塞的又一重要作用是把汽缸內的熱量帶走,以維持一個適當的工作溫度,如果溫度太高會損蝕火花塞的電極和絕緣體,而被燒紅了的火花塞會引發早燃和爆震現象;如果溫度太低,附著在火花塞表面的油就不能充分燃燒,容易形成積碳,使火花塞產生不了火花.因此不同冷熱度的火花塞會用于不同特性的發動機上.在一般的輕微改裝下不需要改動火花塞的冷熱度,只有在重改裝后發動機經常在高溫下運作,才需要改用冷度較高的火花塞,隨便改用賽車用的火花塞只會制造積碳,令發動機出現乏力,和轉速不順的現象.
      火花能量
      火花塞用的高壓電源來自車上的點火線圈.原廠系統大都是電感線圈放電系統,這個設計的弱點是儲存電能需要一個較長時間,在高轉速時系統會因充電時間不足而使火花塞能量變弱,令車子損失動力,針對這一點最根本的改善方法是換成電容放電式點火系統,但它只適用于重改裝和賽車改裝,對于我們一般車把原廠的線圈換成E型鐵芯的閉式線圈更方便有效.
      點火線
      聯系點火系統于火花塞之間的點火線(高壓線)可算是最受歡迎的改裝項目之一.改裝此部件的功效是減低高壓線圈所發出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失.一套優良的點火線擁有最少的電流損耗,同時能避免高壓電傳輸過程中所產生的電磁干擾影響車上收音機和其他電器的操作.粗壯的高性能點火線便可在控制電磁干擾之余改善電阻.

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